央广网北京5月23日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，出了交通事故竟然把交通委员会告上法庭？昨天，李某因为去年底出的一场车祸把北京市交通委员会路政局昌平公路分局和北京市昌平区市政市容管理委员会告上昌平法庭。原来去年底，李某开车在某路口与别人车辆相撞造成车辆损坏，而事故发生时，信号灯异常，发生事故的路口双向均为绿灯，无法确定责任。因此李某起诉到法院，要求上述两部门赔偿损失。

　　到底是自己的失误还是公共部门的责任？大家各有说辞，两个小时的庭审结果是-------原、被告双方意见分歧太大，法庭不予调解，暂时休庭。

　　国外是否有这种因为公共设施出错而引发的纠纷呢？处理结果又怎样呢？《全球华语广播网》英国观察员侯颖介绍，她自己就曾在伦敦碰到过停车位标示失误被罚款，努力为自己维权的经历：

　　侯颖：在英国停车非常严格，必须要遵循停车位的规划或者要到指定停车场或停车楼。我曾经有一次开车到朋友家吃饭，看到朋友家附近有划线的停车位，就将车停下。就餐过后发现车的后轮已经被锁住，并且被通知有上百英镑的罚款。

　　当时非常纳闷，为什么按照正常的停车指示停车还会被罚款，于是就在停车位附近观察，发现在停车位旁边的墙上高达三米的地方写着私人停车位，如果随意占用将会被罚款。由于指示牌高达3米，并且周围的树枝过于茂盛，把这些指示给遮挡了，因此我觉得非常委屈。因为这个提示非常不明显，于是在联系相关部门之后，通过和当地交管部门交涉。我把现场的图片认真的拍了下来，并且标出指示牌的位置以及非常不容易被看到的状况，并且陈述我自己的想法表示对他们罚款的抗议，并希望能够讨回罚款。邮件发出大概一个月之后，当地的交管部门也回复了我的请求，他们认为我们的分析非常有道理，当时的指示牌的确是不太容易被发现，因此也非常负责的把我的罚款退回了。

　　《全球华语广播网》澳大利亚观察员胡方介绍，澳大利亚的盲道、特殊人群停车位等等都属于公共设施，一旦出现规划错误，政府部门是要负责的。

　　胡方：公共设施出了错，政府负不负责？在澳大利亚这个答案是肯定的。在几年前，澳大利亚悉尼有一个路口因为标识错了，导致车辆在路过这个路口的时候错误转向，道路交通管理局在没有发现这个原因之前向很多司机开出了罚单，但是当发现这个错误是由于标识引起之后，交管局向所有在这个路口被错误罚款和扣分的司机退款以及把这个分数补上去，得到了一个皆大欢喜的结局。

　　而在去年新南威尔士州的火车站轮渡码头的标识牌更新上，交通厅方面又出现了一些不应该的错误，在悉尼最繁忙的火车站市政厅车站，两个站台1号站台和2号站台的标识牌所要开往的方向错了。虽然事情不大，但是毕竟会为旅客带来不小的困扰，当时车站的管理方呼吁所有的旅客请忽略一号站台和二号站台的错误标识。但是同时，澳大利亚的媒体也向新南威尔士州交通厅进行问责和发难，询问新州的交通厅长这些新的标识牌到底花了纳税人多少的钱，而错误的标识牌已经悬挂了多久。有一些问题的解决是亡羊补牢，而更多的是防患于未然。

　　同样还是在这个市政厅火车站，最近几天在进行一个大改造，这次改造明显把盲道从月台的边上往里边挪进了很多，虽然在此之前我从来没有听说过有残障人士因为靠月台边太近而跌落月台的事件，但是毕竟防患于未然，这样的公共设施改造值得称赞。

　　美国是否也有类似的例子呢？《全球华语广播网》美国观察员庞哲介绍：

　　庞哲：美国交通公共区域或服务性区域标志都非常清楚准确。很多律师专门挑政府的错，跟政府打官司，所以导致政府非常审慎小心。但是因为一些道路交通灯比较少，拐弯处比较急，没有安装反光镜，同时也没有减速标准，导致行人过马路出车祸事件，政府还是被民众告上公堂的案件还有一些。

　　最近一项统计显示，根据各州不同的交通法案相关统计显示，也有民众状告政府管理不周全的案件。例如政府为促使车辆减速，在需要减速的区域设立凹凸路障，导致了很多民众行车或者残疾人行路不方便引起公诉。也有政府修路封闭一些道路，导致民众绕道而行，民众不爽告上公堂。还有车祸导致死亡事件之后，家属状告政府在管理交通秩序方面有欠周全也引起公诉等等。但是真正胜诉的非常少，因为政府和交通机构都有相当有实力资深的律师，而一般为民众因交通事故打官司的律师往往资历一般，费用和收入也不是那么诱人，而且胜诉的把握也不是很大，所以认真程度有限，很多官司虽然告上去了，最后不了了之。